Другие материалы
Компания «Солво» заключила соглашение о технологическом партнёрстве с компанией «ТехноПорт Автоматизация» — EPC-подрядчиком в области автоматизации и роботизации портовой инфраструктуры. Совместная работа над проектами позволит заказчикам объединять внедрение Solvo.TOS с модернизацией и роботизацией перегрузочной техники в рамках единого технологического проекта.
«ТехноПорт Автоматизация» специализируется на инженерном сопровождении проектов по роботизации портов: проводит аудит оборудования и технологических процессов, разрабатывает концепции автоматизации, проектирует инженерные системы, поставляет и модернизирует оборудование, выполняет пусконаладочные работы и обеспечивает последующее сопровождение.
Отдельное направление компании — поставка и интеграция интеллектуальной портовой техники. В числе предлагаемых решений — судно-береговые и контейнерные краны STS, RTG и RMG, системы дистанционного управления, автоматизированные функции позиционирования и распознавания, а также автономные транспортные платформы IGV/AGV.
Компания сотрудничает с крупными китайскими производителями портового оборудования и развивает собственную инженерную компетенцию для реализации проектов комплексной автоматизации.
Для портов и терминалов такое партнёрство означает возможность проектировать IT-ландшафт и физическую инфраструктуру как единое целое: Solvo.TOS управляет производственными процессами терминала, формирует задания и контролирует их выполнение, а автоматизированное оборудование становится частью общего операционного контура.
Продумайте автоматизацию ещё на этапе проектирования.
При строительстве нового терминала будущая модель работы во многом определяется решениями, которые принимаются ещё до запуска объекта в производственную эксплуатацию.
Топология площадки, типы перегрузочного оборудования, расположение технологических зон, информационные системы и способы управления техникой напрямую влияют друг на друга.
Совместная работа «Солво» и компании «ТехноПорт Автоматизация» позволит синхронизировать проработку цифрового и инженерного контура: определить целевые бизнес-процессы, подобрать подходящую технику, заранее предусмотреть интеграции с Solvo.TOS и оценить экономический эффект автоматизации.
Такой подход помогает избежать ситуации, когда уже закупленное оборудование впоследствии приходится адаптировать к IT-ландшафту терминала с помощью дополнительных промежуточных решений.
Модернизируйте вместе систему и оборудование.
На работающем терминале проект может начинаться с технического обследования существующей инфраструктуры: состояния кранов и другого оборудования, систем управления, инженерных сетей, технологических процессов и уровня автоматизации.
По результатам аудита оборудование может быть сохранено, оснащено дополнительными датчиками и системами управления, модернизировано частично либо заменено. Параллельно можно развивать Solvo.TOS и интеграционный контур терминала.
Совместная экспертиза позволяет синхронизировать модернизацию физической инфраструктуры и программного управления и выстроить единый план развития объекта.
Встраивайте новые технологии в существующий цифровой контур.
Для решения бизнес-задач терминала может потребоваться внедрение конкретной технологии, будь то дистанционное управление кранами, автоматизированное позиционирование техники, распознавание контейнеров, автономные транспортные платформы или другой элемент роботизации.
Solvo.TOS изначально рассчитана на интеграцию с внешними IT-системами, перегрузочной техникой и оборудованием. В рамках партнёрства новая технология может быть включена в существующую операционную модель терминала так, чтобы задания, статусы и результаты выполнения операций проходили через единый цифровой контур.
Это снижает необходимость создавать изолированные решения вокруг каждой новой единицы оборудования и позволяет постепенно наращивать уровень автоматизации терминала.
Интеграция Solvo.TOS с дистанционно управляемой перегрузочной техникой — уже реализованный на практике производственный сценарий. На мультимодальном транспортно-логистическом центре «Сибирский» Solvo.TOS интегрирована с тремя RMG-кранами на удалённом управлении.
Система автоматически выдаёт кранам задания, контролирует их выполнение и синхронизирует операции по перемещению контейнеров. Оператор управляет техникой удалённо через систему видеонаблюдения, а один крановщик может последовательно работать сразу с несколькими кранами.
В результате дистанционно управляемая техника работает не как отдельный технологический контур, а как часть общей логики терминала. При этом повышаются скорость обработки грузов, точность операций и уровень безопасности труда.
