Автоматическое отслеживание грузовых мест в Solvo.TOS
Что это?
BLE/2.4G-метки — технология активной радиочастотной идентификации и отслеживания грузовых мест на территории порта, терминала или склада.
Активная метка закрепляется на грузовом месте и с определённой периодичностью передаёт радиосигнал. Базовые станции, установленные на объекте, принимают сигнал и помогают определить, где находится груз и как он перемещался по площадке, а также помогают фиксировать внештатные ситуации.
Решение подходит для работы с проектными и другими нестандартными грузами, у которых, в отличие от контейнеров, нет универсального номера. В таких случаях BLE/2.4G-метка помогает превратить отдельное грузовое место в управляемый цифровой объект, связанный с документами, статусами, операциями, местоположением и историей событий в Solvo.TOS.
Из чего состоит решение?
|
Оборудование
|
Программное обеспечение
|
Активные BLE/2.4G-метки
BLE/2.4G-метка закрепляется на грузовом месте и передаёт сигнал через заданные интервалы. Метка может использоваться для идентификации объекта, контроля местоположения и отслеживания состояния.
Базовые станции 2,4 ГГц
Базовые станции принимают сигнал от меток и передают данные в информационную систему. Одна базовая станция может покрывать значительную площадь терминала, поэтому решение подходит для открытых складских площадок, портовых территорий и зон хранения крупногабаритных грузов.
|
Solvo.TOS
Система получает данные о грузовом месте, связывает их с операциями терминала и отображает актуальную информацию для диспетчеров, тальманов, операторов и других пользователей системы.
Цифровой паспорт грузовой единицы связывается с данными о грузе: массой, габаритами, центром тяжести, точками строповки, фотографиями, документами, статусами, местоположением и историей операций.
|
|
Как работает решение?
- На грузовое место закрепляется активная BLE/2.4G-метка с уникальным идентификатором.
-
Метка периодически передаёт радиосигнал.
-
Базовые станции на территории объекта принимают сигнал и определяют местоположение грузового места.
-
Данные передаются в Solvo.TOS и связываются с цифровым паспортом груза.
-
Пользователь видит местоположение объекта на карте площадки, историю его перемещений и актуальный статус.
-
При необходимости система формирует предупреждения: например, если груз покинул разрешённую зону, метка была снята или зафиксировано движение / вибрация.
BLE/2.4G-метки могут использоваться самостоятельно или в связке с технологией RFID UHF. Они решают разные задачи и могут эффективно дополнять друг друга.
- RFID UHF чаще работает по принципу «система считывает метку». Технология удобна для фиксации событий в контрольных точках: груз прибыл, прошёл ворота, перемещён, принят или отгружен.
- BLE/2.4G работает по принципу «метка сама сообщает о себе системе». Такая технология подходит для более постоянного отслеживания присутствия, местоположения и состояния грузового места на территории объекта.
В комбинированном сценарии RFID-метки удобно применять для фиксации событий в контрольных точках — например, при проходе через ворота, приёмке или отгрузке, а BLE/2.4G-метки — для постоянного отслеживания местоположения груза внутри площадки.
|
|
Технология позволяет:
- Отслеживать местоположение грузовых мест на территории терминала.
- Сократить время поиска груза на открытых и закрытых складских площадках.
- Выполнять автоматическую инвентаризацию без обхода площадки.
- Фиксировать историю перемещений грузовой единицы.
- Контролировать выход груза за пределы разрешённой зоны.
- Снижать зависимость от ручного тальманского счёта и визуального поиска.
- Формировать цифровой след грузовой единицы.
- Связывать физическое грузовое место с документами, статусами и операциями в Solvo.TOS.
- Повышать прозрачность обработки проектных, генеральных, негабаритных грузов.
- Получать дополнительные данные о состоянии метки: уровне заряда, движении, вибрации, снятии или изменении внешних условий.
Поможем решить проблемы с идентификацией и поиском грузов
Отсутствие уникального цифрового имени у грузового места
Проектный груз часто состоит из множества разнородных объектов: рам, модулей, оборудования, ящиков, паллет, конструкций и крупногабаритных элементов. Если у каждого места нет машиночитаемого идентификатора, автоматизация упирается в ручную сверку.
→ Присваиваем грузовому месту уникальный ID и связываем его с цифровым паспортом в Solvo.TOS.
|
Ручной тальманский счёт
При ручном учёте возрастает риск ошибок, дублирования данных и спорных статусов. Информация о фактическом перемещении груза может попадать в систему с задержкой.
→ Автоматизируем фиксацию событий и снижаем зависимость от человеческого фактора.
|
Долгий поиск груза на площадке
Если грузовое место хранится на открытой площадке или перемещается между зонами, его поиск может занимать много времени и требовать ручных проверок.
→ Отображаем местоположение груза на цифровой карте площадки и помогаем находить объект быстрее.
|
Непрозрачная история перемещений
При мультимодальной перевозке и перегрузке важно понимать, где находилось грузовое место, какие операции с ним выполнялись и на каком этапе возникло отклонение.
→ Сохраняем историю событий и перемещений грузовой единицы в системе.
|
Ошибки при приёмке и отгрузке
Без автоматической идентификации возможно неверное сопоставление грузового места с документами, пакинг-листом, фотографиями или грузовым планом.
→ Связываем физическое место с документами, статусами, операциями и данными Solvo.TOS.
|
Недостаток данных для анализа
Если операции фиксируются вручную, сложно оценивать время обработки, простои, маршруты перемещений и загрузку складских зон.
→ Формируем данные для отчётов, анализа операций и дальнейшей оптимизации работы терминала.
|
Где эффективнее всего использовать BLE/2.4G-метки?
|
Для каких видов грузов?
|
На каких этапах логистического процесса?
|
Проектные и негабаритные грузы
Для грузовых мест с уникальными параметрами: массой, габаритами, центром тяжести, точками строповки, ограничениями по хранению и перегрузке.
|
Обработка и хранение грузов на терминале
Для контроля местоположения грузов на открытых площадках, у причалов, в зонах погрузки, хранения, досмотра или временного размещения.
|
Генеральные грузы
Для автоматизации идентификации и отслеживания отдельных грузовых мест на складе генеральных грузов.
|
Прослеживаемость в мультимодальной цепочке
Для отслеживания груза на разных этапах перевозки: отправитель → автомобильный или железнодорожный участок → порт отправления → морская перевозка → порт назначения → получатель.
|
Пример сценария использования
- Прибытие груза
Груз проходит через контрольную точку. RFID UHF или BLE/2.4G фиксирует событие прибытия, а Solvo.TOS обновляет статус груза.
- Размещение на площадке
BLE/2.4G-метка передаёт координаты хранения. Диспетчер видит местоположение грузового места на карте терминала.
- Контроль состояния
Система отслеживает, не покинул ли груз разрешённую зону, не было ли движения, вибрации или несанкционированного снятия метки.
- Подготовка к отгрузке
Пользователь быстро находит нужное грузовое место и передаёт его в работу согласно плану обработки.
- Отгрузка
Система фиксирует перемещение к воротам или зоне погрузки. При необходимости RFID дополнительно подтверждает финальное прохождение контрольной точки.
- Аналитика
Все события сохраняются в Solvo.TOS и могут использоваться для отчётов по времени обработки, простоям, маршрутам и эффективности использования площадки.
Для кого подходит решение?
- Морские и речные порты.
- Железнодорожные терминалы и транспортно-логистические центры.
- Промышленные предприятия с собственными складскими и терминальными площадками.
- Логистические операторы, работающие с негабаритными, тяжеловесными и нестандартными грузами.
- Участники мультимодальных перевозок, для которых важно отслеживать груз на разных этапах цепочки.
