Автоматизация железнодорожного терминала.
Интеграция с кранами на дистанционном управлении.
|
ТЛЦ «Сибирский»
Мультимодальный транспортно-логистический центр в Новосибирске. Является частью компании «Логопер» в составе ГК «ФинИнвест».
|
1 млн TEU
пропускная способность
|
35 000 TEU
вместимость контейнерных площадок
|
177 Га
площадь терминала
|
11
фронтов погрузки
|
8
приемо-отправочных путей
|
28
выставочных путей в парке накопления и сортировки
|
Автоматизировано Solvo.TOS:
- Управление производственными операциями и документооборотом в едином окне
-
Перевалка контейнеров с поддержкой генеральных грузов
-
Автоматическое формирование плана работ с назначением заданий персоналу и технике
-
Обработка контейнерных поездов и автотранспорта
Интеграции
- Корпоративные системы терминала
-
ИС РЖД «ЭТРАН»
-
RMG-краны на дистанционном управлении
Дистанционное управление кранами для повышения производительности терминала
Задача
У заказчика появилась потребность в повышении скорости и точности обработки растущих объёмов контейнерных грузов. К 2026 году пропускная способность объекта достигла 600 тыс. TEU при обработке до 10 пар контейнерных поездов в сутки, поэтому заказчику было важно увеличить производительность, снизить нагрузку на оперативный персонал и минимизировать влияние человеческого фактора на критически важные операции.
Решение
На терминале были внедрены три RMG-крана на дистанционном управлении. Оператор работает удалённо, контролируя технику через систему видеонаблюдения, а Solvo.TOS выступает как единый цифровой контур управления: система автоматически выдаёт задания кранам, контролирует их выполнение и синхронизирует операции по перемещению контейнеров. Такой подход позволил организовать ритмичную обработку грузов без постоянного присутствия крановщика на площадке и встроить дистанционно управляемую технику в общую логику работы терминала.
Результаты
- На терминале одновременно работают 3 дистанционно управляемых козловых крана на рельсовом ходу.
-
Один крановщик может управлять сразу несколькими кранами, попеременно переключаясь между ними.
-
Автоматизация позволила снизить нагрузку на оперативный персонал, сократить влияние человеческого фактора и сделать обработку грузов более ритмичной и быстрой.
Обратная связь
|
«Эффективная работа терминала в значительной степени зависит от точности операций и максимальной безопасности на площадке. Интеграция Solvo.TOS с дистанционно управляемой техникой позволяет нам выстраивать именно такую модель работы: все производственные процессы синхронизированы внутри общего цифрового контура, поэтому терминал функционирует как единое целое – без простоев, задержек и сверхнагрузок».
Виталий ПОТАПОВ, заместитель генерального директора ООО «Логопер»
|
|
«Система Solvo.TOS – это точка, в которой сходятся все информационные потоки терминала, поэтому мы стремимся максимально развивать интеграционные возможности продукта. Для крупных сухопутных терминалов, таких, как ТЛЦ «Артем», особенно важна интеграция с системой «Этран». Прямой обмен данными с железной дорогой позволяет автоматизировать формирование ключевых перевозочных документов: за счет автоматизации время составления накладной сокращается с 1,5 часов до 15 минут».
Армен ЕРИЦЯН, заместитель генерального директора по автоматизации грузовых терминалов и портов, «Солво»
|
